続けて、車のエアコン関係修理。
先日のジーノのエアコンコンプレッサー交換と同時に、軽トラのエアコンの効きがそんなに良くなかったので気になって見てみました。
去年、ガス漏れで全く冷房が効かなかったため修理しています。原因はエキスパンションバルブからの漏れだったので、交換しました。
今年になって猛暑の中数回乗ることがあったので、エアコンバッチリだろうと思っていたら、そうでもなかった（涙）圧を見るとガスが減っていました。他からも漏れていたのかと愕然としましたが、マニホールドゲージ接続時、低圧バルブのキャップを取る際「プシュ」と音がしましたので、あれ？？とは思っていました。高圧も同様（笑）
ということで、バルブコアの交換しました。
ちょうど工具のストレートさんがセール中だったので、買いに行きましたが、なんと在庫切れ！！全国的にどの店舗でも欠品らしかったのですが、他店に僅かだけ在庫があったので、それを回してくれました。早速届いたそうなので、引取に行ってきました。
オールメタルでしっかりした作りです。
低圧、高圧は各アタッチメントを交換して使います。付け外しにはウォータープライヤーを使いました。
ここで問題発生！低圧側は、ファンが邪魔で道具が使えない！
上の写真の真ん中右にある黒いファンが邪魔なので、一旦外して作業スペースを作ります。
ファンを避ければ余裕だろうと思っていたら、コアバルブ（虫）の取り付け取り外し時に目一杯引かなければならず、コンデンサギリギリまでスペース必要でした。なんとかなって良かった～！
新旧コアバルブ（虫）、写真の上側が新品（緑Oリング）、下側（黒Oリング）がさっきまでついてたもの。
コアバルブ交換完了。写真は高圧側。
コアバルブ交換は初めてでしたが、ガスそのままで作業できるのは素晴らしいです。しかも簡単。自転車の虫ゴム交換より若干手間程度。※電動ファンが邪魔なのは想定外でしたが。車種によりますね。
あとはガス圧測って、終わりにしようと思っていましたが、なんと、、、高圧側があまり上がりません。
またか・・・と膝を付き、コンプレッサー交換がよぎりました。。。
エンジン回転あげるとコンプレッサーから「ジー」音が発生しています。とりあえず、添加剤を入れました。「ジー」音はなくなり、若干静かになりましたが、このコンプレッサーもそろそろお疲れさんでしょうね。なんせ、20万キロちょっと手前ですし。。。最近あまり乗ってないので走行距離伸びてませんが、何故か20万キロはやく到達したい（笑）
来年の夏までにコンプレッサー交換考えます。とりあえず、そこそこ冷えてくれるので今年はこのままです。
